“买车还是投资？”这是2007年许多有购车打算的消费者的疑问。面对国内证券市场的强劲，许多消费者迅速转为投资者，将打算购车的资金投入证券市场，在一定程度上削弱了车市的固有成交量。面对此般矛盾，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司近日“主动出击”，针对其主打产品——克莱斯勒300C推出全新的“3-2-1”计划，开创了“汽车价值投资”的一片新天地。

　　所谓克莱斯勒300C“3-2-1”，是指北京奔驰-戴克将为用户购买的300C产品提供：“三”年8万公里超长保修里程；“双”重道路救援体系保障；车主每“一”次到店享受到的30项全车免费检查等 “捆绑式”优惠。

　　“价值投资”是由“股神”——华伦·巴菲特根据其多年市场投资经验总结出的投资指南，上世纪面世以来一直被奉为经典。它鼓励和引导投资者寻找那些“价值被严重低估但却颇具竞争优势、尤其是具有长期市场优势”的股票进行投资，其终极目标是追求投资回报的最大化以及最大化的长期延续性。与证券和不动产投资不同，汽车投资普遍被认为是一项“投入即贬值”的“赔钱”项目，尤其是有着“奢侈品消费”之称的高档车，其原因有两点：第一，汽车养护的费用随着汽车档次的升高呈级数增长；第二，没有一个稳定的增值点来弥补汽车的使用折旧。

　　研究后会惊奇地发现，克莱斯勒300C的“3-2-1”计划正是对上述汽车投资“两宗罪”的破解之法，它将“价值投资”理论与国内汽车市场营销相结合，为克莱斯勒300C车主理性投资、成功盈利打开了一扇希望之门。

　　首先，与竞争对手奥迪A6L的2年和丰田皇冠的2年6万公里相比，克莱斯勒300C长达3年8万公里的超长保修里程刷新了国内市场同级车型的保修里程上限纪录。这意味着，在相同的使用年限或行驶里程中，克莱斯勒300C的车主所花费在汽车养护方面的费用要比其他同级别车型车主少。精算结果显示：作为正常养护所需的费用，6000余元可以保证克莱斯勒300C正常行驶超过10万公里，而在相同里程的情况下，同级别车型的养护费用已突破10000元大关。作为一款豪华车，克莱斯勒300C不仅售价低，更在售后的养护费用方面创下同级新低，成就了一款“买得起更用得起”的豪车典范。

　　其次，双重道路救援保障体系和每一次车主到店所享受到的30项免费检测保证了每一辆克莱斯勒300C时刻处于厂商、经销商以及相关服务供应商的严密护卫下，通过对产品的精心呵护达到延缓折旧的目的。

　　为应对车辆突发事件，北京奔驰-戴克协同全国经销商，与专业汽车救援服务机构合作，保证每辆遇险抛锚的克莱斯勒300C在第一时间得到克莱斯勒遍布全国的3S店以及专业救援公司的双重救助，除常规的抢修、拖车、代步车等服务之外，克莱斯勒300C车主还将获得继续旅行/住宿的费用补助。

　　另一方面，车主每次到店所享受的30项汽车免费检测服务则更为主动地向用户车辆提供了贴心的“常规体检服务”，以便将任何可能出现的故障排除在萌芽时期，杜绝车辆“带病上路”，保证车辆始终处于良好的运行状态，以“减少折旧”达到“车辆保值”。

　　对“3-2-1”计划的深入考量后发现，这项带有金融投资色彩的服务在使我们享受汽车生活带来方便的同时，也使购车成为一项颇具意义的“价值投资”，它也许不能带给我们“股神”巴菲特那样的天价收益，但却使我们对“汽车价值投资”这一新理念有了深入的了解，进而指导我们的汽车消费与投资行为。